Kładka Zerwany Most ma powstać do końca roku

Kładka ma mieć ok. 90 m długości oraz 3 m szerokości użytkowej, a koszt jej budowy to ok. 11 mln zł. Podpisanie umowy na jej budowę nastąpi zapewne już wkrótce, więc jest spora szansa, że prace rozpoczną się już na wiosnę i zakończą się planowo końcem br. Spodziewajcie się na pewno kilku relacji z jej budowy. Kładka powstaje jako układ uzupełniający dla trasy rowerowej Velo Dunajec i może stworzyć ciekawą pętlę rekreacyjną dla Krościenka i Szczawnicy razem z kolejnym obiektem wybudowanym w ramach VD za polem namiotowym "Cypel".

 

Planowana kładka ma powstać w miejscu nieistniejącego drewnianego mostu na rzece Dunajec i ma swoją konstrukcją nawiązywać do niego. Historyczny most zbudowany został w latach 1871-1872 i był pierwszą stałą przeprawą w tej okolicy. Zniszczony natomiast został 16 lipca 1934 roku, w wyniku największej powodzi w Polsce lat międzywojennych. Most, jak i miejsce w pobliżu, na terenie gminy Krościenko nad Dunajcem nosi nazwę "Zerwany Most". Historyczny most, w miejscu lokalizacji kładki, to most drewniany, kratowy, systemu Ibjańskiego. Mosty takie charakteryzują się podwójną kratą, równoramienną o pasach złożonych z czterech belek. "Zerwany Most" miał długość około 70 m i był kryty gontem. Do dnia dzisiejszego, o dawnej przeprawie przypominają niszczejące przyczółki i fragment filara w nurcie rzeki.

 

Wykonawca mostu jest Przedsiębiorstwo Usługowo-Inżynieryjne BUDMOST z Laskowej.